米尔布鲁克汽车试验场化身5G测试基地

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  贝德福德郡的米尔布鲁克(Millbrook)试验场是汽车制造商测试原型车的地方。这里有另另另一个多2英里(约3.2公里)长的高速环形公路,第一根称为Hill Route的神话般的测试路线、来自世界各地的不同路面饰面、另另另一个多侧滑场地和一英里(约1.6公里)长的测试路线供直线速率测试。

  它现在是5G的试验场。英国政府认识到5G技术的重要性,并热衷于让英国发生领先地位,太满太满正在资助或者 试验项目。Real Wireless公司为英国的国家基础设施委员会做了或者 市场分析,并得出结论,改善沟通的最重要领域之一是铁路和公路运输路线。它指出,驾驶员和汽车将始终保持在线,或者 驾驶员辅助设备,相似沃尔沃的薄冰警告系统,将都要它。

  英国数字文化媒体和体育部和行业资金的金融联盟可能性创建了四个试验基地,其中之一发生贝德福德郡的米尔布鲁克(Millbrook)。你相似 名为AutoAir的试验基地旨在测试道路上的先进连接基础设施,最新的汽车在米尔布鲁克进行测试,或者 也还并能将配套设施里装 那里。

  AutoAir联盟由Airspan领导,得到了5GIC、Arm、Blu Wireless、Dense Air、McLaren Applied Technologies、Millbrook、Quortus和Real Wireless的支持。你说歌词 你认为迈凯伦的Speedtail将是第一款配备5G移动手机的汽车,但迈凯伦应用技术是另另另一个多独立的部门,该部门采用迈凯伦汽车开发的技术,并将其销售给或者 行业。

  米尔布鲁克是另另另一个多很大的站点,或者 覆盖水平非常高,毫米波技术的使用原因太满太满小型蜂窝。它基于2 GHz、3 GHz、50 GHz和70 GHz频段,并作为中立主机运行,以便AutoAir提供基础设施,而或者 运营商无论是BT、EE、Vodafone、Three还是O2都还并能连接,并还并能使用该网络进行试验。解决可能性从核心转移到提供多接入边缘计算和作为架构组成累积的窄带gNodeB(5G基站)。基础设施共享的中立主机模型预计对于降低安装高密度移动网络的成本至关重要,测试平台所做的累积工作是展示多个网络并能如保良好发挥,并寻找提高运输通道糟糕移动覆盖率的技术可行性,并标明5G还并能支持持续连接、低延迟和高数据吞吐量。

  真正的无线广播计划发生米尔布鲁克符近的地点,套件将安里装 Airspan和Blu Wireless设备上,由Quortus提供虚拟化网络功能。有的是所有的基站站点都还并能直通光纤,太满太满50GHz为光纤网络提供了补充。试验将于2月开始英文英文,大雪将对50 GHz回程提出挑战,同样也会对试车道上的跑车提出挑战。一旦试验开始英文英文,迈凯伦将解决数据并开始英文英文调整网络。Real Wireless还将使用什么数据开发模型,以便为国家公路和铁路网络沿线部署中立托管的5G网络构建业务案例。

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